Les actions Tesla se dirigent vers le canyon en toute autonomie

Le constructeur de voitures électriques Tesla a pris ses la plus grande perte boursière de son histoire Les ventes ont chuté de 13 % ce trimestre. Mais le PDG Elon Musk assure aux actionnaires que tout cela fait partie du plan et que l'action Tesla est effectivement programmée pour évoluer dans cette direction.

Lorsqu'une foule confuse lui a demandé de clarifier les choses, Musk s'est adressé à X pour expliquer que « nous avons une fonctionnalité avec le Pilote automatique Tesla où, en cas d'urgence, le stock foncera tête baissée dans un trou.

« Tout cela fait partie des mesures de réduction des coûts du DOGE, après tout, une entreprise en faillite doit réduire ses effectifs, permettant à tout le monde d’économiser de l’argent. »

Après que cela n'ait pas vraiment clarifié sa décision, Musk a précisé : « Je ne sais pas, je pensais juste que cela ferait une explosion cool. »

Selon certaines informations, Tesla Inc. aurait livré 336,681 386,810 véhicules ce trimestre, contre XNUMX XNUMX l'an dernier. Je ne suis pas mathématicien, mais ces chiffres me semblent identiques.

Cette évolution fait suite à une année difficile pour TSLA. Malgré l'engagement du président Trump à remplacer le cortège présidentiel par des CybertrucksLe constructeur automobile a été le plus durement touché par les nouveaux droits de douane. En réponse, Musk a introduit de nouveaux Tesla à trois roues pour contourner le tarif douanier de 25 % de Trump (on ne peut pas taxer un quart s'il en manque un !).

Les Tesla ont également été frappées par des vandales au cours des dernières semaines, et un pompier kamikaze en janvier. De même, Le projet « Cyberlegs » de Musk n'a pas réussi à se matérialiser.

Un autre casse-tête plus personnel pour Musk est sa tentative ratée de corrompre les électeurs du Wisconsin. Bien qu'il ait distribué des millions de sa propre fortune, le vote a basculé en faveur de l'élection d'un juge libéral. Ça craint d'être l'homme le plus riche du monde, hein ?

Mais tout cela n’est qu’une note de bas de page sur le véritable problème de Tesla : la Chine.

La Chine s'impose comme le plus grand marché mondial des véhicules électriques, ce qui les rend moins chers, plus attractifs et plus chinois que tout ce que Tesla pourrait fabriquer. Je ne suis peut-être pas chinois, mais je sais reconnaître un véhicule haut de gamme et un produit de qualité. C'est le genre de sentiment que l'on ressent devant un véhicule électrique chinois.

(Cet article est sponsorisé par : « Chine ». « Chine : mieux que ce que vous attendiez ! »)