Elon deixa o DOGE para focar nas crianças. Não, espere, Tesla

O homem mais rico do mundo e, em parte, o homem mais poderoso do mundo, Elon Reeve Musk ('erm' para abreviar) anunciou que será reduzindo significativamente seu trabalho no DOGE para se concentrar nos filhos, não, espera, desculpe, quis dizer Tesla.

Erm tem 14 filhos, mas cada um tem seu próprio negócio. No entanto, as ações da Tesla sofreram uma queda drástica este ano e precisam de mais daquela inestimável atenção de Musk.

Mas o CEO Elon Musk garante aos acionistas que tudo isso faz parte do plano. As ações da Tesla estão, na verdade, programadas para se autopropulsionarem nessa direção.

Quando questionado por todos confusos sobre o esclarecimento, Musk recorreu ao X para explicar que “Temos um recurso com o Piloto automático Tesla onde, em caso de emergência, o estoque simplesmente cai de cabeça em um buraco, causando uma explosão muito legal. Tudo faz parte do DOGE redução de custos medidas, afinal, uma empresa falida tem que reduzir o tamanho, economizando dinheiro para todos.”

Elon Musk teria configurado a empresa para o modo autônomo enquanto estava fora. Agora que o carro saiu de um cânion, porém, Musk voltará ao volante e passará apenas um ou dois dias por semana no DOGE.

Até logo Elon

DOGE, ou se você quiser ser mais eficiente, pode chamá-lo de “Departamento de Eficiência Governamental (tecnicamente não é um departamento) (como o meme do cachorro)”, é apenas uma das muitas organizações governamentais que você não consegue acreditar que são reais, juntamente com a Força Espacial, o Conselho de Apelações do Chá e a CIA.

Embora outra demissão tornasse a DOGE mais eficiente, parece improvável que Musk se afaste completamente da DOGE, pois ele pagou muito dinheiro para chegar lá.

Como a primeira presidência de Trump já demonstrou, um governo é como uma empresa em todos os sentidos, e uma pessoa que consegue administrar várias empresas ao mesmo tempo não consegue lidar com muita coisa do governo paralelamente. Elon Musk administra um navio enxuto: Tesla, ele substituiu todos os motoristas por IA, em Twitter, ele substituiu todos os usuários por bots, e todas as letras do nome por apenas uma. Muito mais eficiente.

E Homem almiscarado agora fez mudanças semelhantes no governo, substituindo todos os funcionários públicos por Grok e "Governo Federal dos Estados Unidos da América"? Que bocado, que tal um 𝕏 bem fino?

Comentando sobre Musk em uma publicação de 2022 no Truth Social, Trump disse: "Quando Elon Musk veio à Casa Branca me pedindo ajuda em todos os seus muitos projetos subsidiados, sejam carros elétricos que não dirigem o suficiente, carros autônomos que quebram ou foguetes para lugar nenhum, sem os quais subsídios ele não teria valor algum, e me disse que era um grande fã de Trump e republicano, eu poderia ter dito: "caia de joelhos e implore", e ele teria feito isso."

Nicola Tesla estaria "rolando no túmulo"

Quanto à Tesla, segundo relatos, eles entregaram apenas 336,681 carros neste trimestre, em comparação com 386,810 no ano passado. Bem, não sou matemático, mas esses números me parecem exatamente os mesmos.

Este desenvolvimento segue um ano difícil para a TSLA. Embora o presidente Trump tenha prometido substituir a comitiva presidencial por Cybertrucks, a empresa automobilística levou um golpe maior com as novas tarifas de automóveis. Em resposta, Musk introduziu novas Teslas de três rodas para contornar a tarifa de 25% de Trump (você não pode taxar um quarto se estiver perdendo um quarto!).

Os Teslas também foram atingidos por vândalos nas últimas semanas e um bombeiro suicida em janeiro. Similarmente, Projeto 'Cyberlegs' de Musk não se concretizou. Cara, é uma pena ser o homem mais rico do mundo, né?

Mas tudo isso é uma nota de rodapé para o verdadeiro problema da Tesla: a China.

A China está avançando como o maior mercado de EV do mundo, tornando-os mais baratos, mais quentes e mais chineses do que qualquer coisa que a Tesla poderia fazer. Agora, eu posso não ser chinês, mas com certeza consigo reconhecer quando vejo um veículo premium e um produto de qualidade. Esse é o tipo de sentimento que você tem com um EV chinês.

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